近日，中汽中心工程院自主開發(fā)的新能源汽車能量流測(cè)試設(shè)備成功入選天津市首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備目錄，并同步完成軟件全新升級(jí)，推出能量流測(cè)試專家系統(tǒng)，構(gòu)建“硬件+軟件”一站式測(cè)試解決方案。
專家系統(tǒng)內(nèi)置電力組模型、頻域分析模型、實(shí)時(shí)能流圖以及自動(dòng)化報(bào)告模型（含能量流及電性能測(cè)試），可完整替代功率分析儀，高精度計(jì)算單相電及多相電的功率、能耗；可進(jìn)行FFT轉(zhuǎn)換，精準(zhǔn)分析信號(hào)頻譜特性；可直觀地實(shí)時(shí)顯示整車能量走向，精準(zhǔn)定位能耗優(yōu)化方向；可一鍵生成測(cè)試報(bào)告報(bào)告，節(jié)省人工成本，大幅提高測(cè)試效率。
圖 能量流測(cè)試設(shè)備
電力組模型
電力組模型基于多參數(shù)融合算法，實(shí)時(shí)解析單相（直流、交流）及多相電（直流、交流）的電壓、電流及功率數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)有功、無(wú)功、視在功率的精準(zhǔn)計(jì)算，為新能源汽車功率、能耗分析提供解決方案。
圖 電力組分析模型
頻域分析模型
頻域分析模型結(jié)合多頻段分解技術(shù)，深度解析高壓電源系統(tǒng)紋波頻譜特性，為新能源汽車高壓電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性與能效優(yōu)化提供全頻域量化評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)支撐。
圖 頻域分析模型
實(shí)時(shí)能流圖
能量流節(jié)點(diǎn)分析模型，實(shí)現(xiàn)不同構(gòu)型的新能源汽車能量流分析與評(píng)價(jià)；可在軟件內(nèi)構(gòu)建能流圖，實(shí)時(shí)顯示整車能量流向，助力工程師快速定位問(wèn)題并做出調(diào)整。
圖 實(shí)時(shí)能流圖
自動(dòng)化報(bào)告
同時(shí)針對(duì)新能源汽車電性能測(cè)試中周期短、測(cè)點(diǎn)多、報(bào)告多的問(wèn)題，針對(duì)性的開發(fā)了電性能測(cè)試自動(dòng)化報(bào)告模塊，一鍵生成報(bào)告，可縮短驗(yàn)證周期至少50%。模塊內(nèi)置短路、過(guò)流、單負(fù)載、全負(fù)載等測(cè)試報(bào)告模板，支持CSV格式輸入數(shù)據(jù)，可自定義報(bào)告模板及數(shù)據(jù)分析篩選。同時(shí)模塊內(nèi)置評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，可對(duì)測(cè)試結(jié)果的合理性進(jìn)行判斷，助力工程師快速定位優(yōu)化方向。
圖 電性能測(cè)試自動(dòng)化報(bào)告模塊
圖 數(shù)據(jù)分析功能
圖 測(cè)試數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)功能