2018年5月17日，第二屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（WIDC）在天津落下帷幕，由中汽中心汽車(chē)工程研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工程院”）自主研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)在無(wú)人駕駛組比賽中表現(xiàn)優(yōu)異，榮獲“城市街區(qū)場(chǎng)景賽領(lǐng)軍獎(jiǎng)”和“高速公路場(chǎng)景賽領(lǐng)先獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，展現(xiàn)了工程院在無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力。
李德毅院士給工程院“璦睿智聯(lián)隊(duì)”頒獎(jiǎng)
作為世界智能大會(huì)“會(huì)、展、賽”的重要組成部分，本屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽共吸引了來(lái)自世界各地的91支隊(duì)伍參賽，三天時(shí)間里，91支參賽隊(duì)伍在無(wú)人駕駛、智能輔助、虛擬測(cè)試、信息安全等四個(gè)組別比賽賽中展開(kāi)激烈競(jìng)逐。工程院組建的“璦睿智聯(lián)隊(duì)”參加了無(wú)人駕駛組比賽，比賽分為越野賽、高速公路賽、城市街區(qū)場(chǎng)景賽三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，共設(shè)41個(gè)場(chǎng)景，分別在指定的越野道路、高速公路、城市街區(qū)場(chǎng)景進(jìn)行比賽，其中高速公路賽是國(guó)內(nèi)外首次在真實(shí)高速公路上進(jìn)行的無(wú)人駕駛比賽。
璦睿無(wú)人駕駛汽車(chē)參賽現(xiàn)場(chǎng)
央視直播畫(huà)面及媒體采訪(fǎng)
本屆賽事亮相的璦睿智聯(lián)隊(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)由工程院智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，在實(shí)現(xiàn)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向、線(xiàn)控油門(mén)與制動(dòng)等底層改造的基礎(chǔ)上，加裝了雷達(dá)、攝像頭、GPS和慣性導(dǎo)航、工控機(jī)等設(shè)備，并開(kāi)發(fā)了相關(guān)感知、決策和控制算法，形成了一套全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)整體技術(shù)方案。工程院智能網(wǎng)聯(lián)團(tuán)隊(duì)在加強(qiáng)無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)的同時(shí)，高度重視對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試評(píng)價(jià)與運(yùn)行試驗(yàn)，現(xiàn)已基本具備無(wú)人駕駛汽車(chē)底層線(xiàn)控改造、傳感器參數(shù)標(biāo)定、關(guān)鍵算法研發(fā)、試驗(yàn)測(cè)試評(píng)價(jià)等技術(shù)能力。
能在代表中國(guó)智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最高水平賽事中獲得如此殊榮，既是對(duì)工程院無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)研發(fā)能力的肯定，也將激勵(lì)我們不斷努力鉆研，在實(shí)踐中推動(dòng)我國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，讓智能出行早日惠及更多人。