今年年度近半，工程院黨委黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)繼續(xù)發(fā)揮組織優(yōu)勢，聚焦主責(zé)主業(yè)，勇?lián)姑?、帶頭沖鋒、全力攻堅(jiān)，在多項(xiàng)重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)力，為公司經(jīng)營發(fā)展貢獻(xiàn)紅色動(dòng)力。
工程院黨委特別開設(shè)“黨建賦能，以奮進(jìn)之姿全力沖刺‘上半年’”系列專題，報(bào)道黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)的奮戰(zhàn)情況，激發(fā)工程院全體黨員群眾的斗志干勁，號(hào)召向著高質(zhì)量完成目標(biāo)任務(wù)發(fā)起有力沖鋒！
基于深度學(xué)習(xí)的碰撞損傷智能預(yù)測關(guān)鍵技術(shù)研究黨員先鋒隊(duì)
當(dāng)前，傳統(tǒng)安全性能開發(fā)模式面臨研發(fā)周期長、效率低等困境，與此同時(shí)，高安全性能已成為新研發(fā)車型的關(guān)鍵核心要求。而人工智能算法的迅猛發(fā)展為快速響應(yīng)市場需求、縮短新車型開發(fā)周期、助力汽車安全研發(fā)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，提供了全新路徑。
基于深度學(xué)習(xí)的碰撞損傷智能預(yù)測關(guān)鍵技術(shù)研究黨員先鋒隊(duì)以“攻堅(jiān)克難當(dāng)先鋒，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)謀創(chuàng)新”為信念，構(gòu)建“技術(shù)攻堅(jiān)四維管理法”，形成“跨學(xué)科聯(lián)合作戰(zhàn)、長短期目標(biāo)銜接、核心梯隊(duì)領(lǐng)銜、培訓(xùn)督導(dǎo)閉環(huán)”的工作機(jī)制。目前已經(jīng)構(gòu)建三大智能數(shù)據(jù)庫：涵蓋25款車型、10000+多維度碰撞數(shù)據(jù)的行人保護(hù)數(shù)據(jù)庫，1000+動(dòng)態(tài)響應(yīng)的乘員保護(hù)數(shù)據(jù)庫，800+基于標(biāo)準(zhǔn)工況的兒童保護(hù)座椅選型數(shù)據(jù)庫。通過智能算法，實(shí)現(xiàn)安全性能預(yù)測效率提升50%，技術(shù)成果在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
基于某品牌標(biāo)準(zhǔn)的NVH研發(fā)驗(yàn)證能力提升黨員先鋒隊(duì)
為響應(yīng)消費(fèi)者對靜謐駕乘體驗(yàn)的需求，基于某品牌標(biāo)準(zhǔn)的NVH研發(fā)驗(yàn)證能力提升黨員先鋒隊(duì)以某品牌Rolling Noise測試方法為基準(zhǔn)，聚力攻堅(jiān)、協(xié)同推進(jìn)，建成低路噪認(rèn)證能力，并成功將核心測試能力轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)以黨建紅引擎驅(qū)動(dòng)技術(shù)業(yè)務(wù)新突破新發(fā)展。
在能力建設(shè)初期，黨員先鋒隊(duì)成員充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，高效完成十余款車型路噪數(shù)據(jù)采集，搭建起了覆蓋三種典型路況的數(shù)據(jù)庫，為后續(xù)工作打下堅(jiān)實(shí)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。面對主客觀融合評價(jià)體系搭建、后處理方法優(yōu)化及關(guān)鍵公式驗(yàn)證等核心難題，黨員先鋒隊(duì)以"5+2""白加黑"的奮斗姿態(tài)全速推進(jìn)、集中攻關(guān)，僅用4周便成功突破技術(shù)瓶頸、順利解決關(guān)鍵難題。在低路噪認(rèn)證方案通過評審后，黨員先鋒隊(duì)乘勢而上、聚勢而強(qiáng)，通過技術(shù)協(xié)作與商務(wù)合作，既成功將核心測試能力轉(zhuǎn)化為工程院創(chuàng)新業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，更為提升行業(yè)整體路噪水平提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)攻關(guān)到產(chǎn)業(yè)價(jià)值創(chuàng)造的完整閉環(huán)。
